Zdeněk Zehnálek
Úvodní stránka:Zdeněk Zehnálek
Úvodní stránka
Úvodní text mojí osobní stránky
Narodil jsem se v roce 1953 jako potomek babiččiny prababičky,která byla šlechtična a patřil jim i nedaleký starověký hrad,o nějž a přilehlé pozemky jsem se dosud v restituci nepřihlásil. a z doby, kdy jsem si začal pamatovat události kolem mne se mi vždy vyjeví otcovo nadšení pro modely letadel a vůně kostního klihu pro lepení . Jako malý hoch jsem byl zapřahán , aniž bych po tom nějak toužil do modelářství a otec si mne hýčkal, neboť jsem měl ještě dvě starší sestry a já jsem mu dosud chyběl.
Otec byl vyučený strojní zámečník .Můj děda byl pilot meziválečného období ,který létal na letišti v Olomouci a v letecké škole snad někde u Kostelce na Hané. Mě se to špatně dohledává, protože jsem tomu celou dobu do mých padesáti let nevěnoval nějakou důležitost. Památeční předměty, pilotní oznaky a fotografie jsem rozdal a tak vlastně nemám skoro nic.
Otec mne učil vyrábět účka jak je vidět ve fotogalerii a potom lodičky a protože byl všestranně nadaný, tak jsme doma měli plachetnici skutečných rozměrů a otec začal jezdit na motokáře a to už se psal rok 1964. Následovala stavba vírníku, kterou přerušily okolnosti v roce 1968.-
Já jsem odešel studovat a tak jsem se od svých patnácti let modelařině věnoval jen okrajově a to autíčkám na autodráhu v měřítku 1:24 a 1:32
Pak v den mých padesátin a manželka vycítila, že mám vztah k modelařině.... a tak jsme si řekli že si uděláme každý nějakého koníčka a začneme si plnit své sny, když už jsme zůstali v celém baráku sami..... a že mi koupí nějaký model a vysílač. No šlo to vše jako po drátkách.
Tím chci ubezpečit ty, kteří létají s malými modely, že se i o nich rád pobavím a že i mne jednu dobu držely u srdce, ale nadešla doba, kdy si chci splnit jedno z mých obrovských přání a to : složité obrovské letadlo se všemi hejblaty a nejlépe s hvězdicovým motorem, tlumiči pérování, se starterem, brzdami a možná i stěrači.....ale to se mám ještě co učit. Chtěl jsem stavět skutečné letadlo-Ultralight, ale manželka se o mne bojí a já zase takový stolář nejsem a neviděl jsem nic takového stavět a jsem již dědek na skutečné pilotování letadla a tak zůstanu jen u modelů, ale ty musí stát za to a musí se mi líbit a tím i ostatním dělat radost už od pohledu.
Moje modely:
-Excel na 7,5ccm
-Excel (č.2)
-samokřídlo konstrukční stavba pohon el.500
-laťák s motorem 6,5ccm a rozpětím 1400mm
-Extra na 15 ccm
-Extra (č.2)
-Corsair elektro od Alfery model
-Lavočkin elektro z polystyrenu od Alfery model
-Tiger Moth o rozpětí 1400 na 6,5ccm
-dolnoplošník Speed air na 6.5ccm
-hornoplošník s klapkami Antares
-Hall Bulldog,jeden o rozpětí 2400m na motor MVVS 36
-Hall Bulldog,druhý o rozpětí 2800mm na motor ZG-62
-Glastar na ZG-62
-Lancair na 6ccm a já do něj nacpal MVVS 11ccm
-Akrobat Carosel-celý z plastu.. na 11ccm...?
-Ultimate 1800mm na ZG-62
-Ultimate 1800mm na 3W-80
-Dion hotliner
-Pits elektro dvojploch EPP
-Polystyreňák od Dana Hrachovce ....?
-Starlet o rozpěrí 3000mm na 3W-70
-Treiner 60 na motor ZG-20 !
-Bristol 123 o rozpětí 2600mm s motorem ZDZ 120
-Heinkel He-51 o rozpětí 3000mm s motorem ZDZ 160
-Smith miniplane DSA1dvojploch rozpětí 2000,motor 50ccm
Vysílače jenž jsem měl :
- Multiplex Cocpit MM
- Graupner MC-1O
- Graupner Mx-22
Něco jsem rozbil, ale většinu jsem prodal ,abych se dostal kousek dál. Nejnovější v letošním roce 2009 je dvojplošník Heinkel He- 51.
Perspektivy činnosti:
Budu si muset vybrat a rozdělit své aktivity a přijmout pouze pozvání dobrých kamarádů, kde bude akce spojena s užitečnou konverzací při doutníku a doplňujícím proviantu. Ostatní prominou-kde jsem dosud nebyl,ale to se ani do kalendáře nedá napěchovat,natož se zůčastnit. Získal jsem desítky kamarádů a s manželkou si to velmi užíváme.Nejbližší je mi skupina VUVL.NET
Pojistku proti škodám způsobeným modelem nad 20kg jsem uzavřel dne 1.4.2010 u pojišťovny Alianz za 1625,-Kč na rok,což platí po celé ČR pro modely celkové hmotnosti do 150 kg a pojistného krytí 24 000 000 Kč.
Zveřejňuji to především proto,abych tuto věc uvedl na pravou míru a zasvěceným, kteří mne buď na akci pozvali,a nebo kolegům na letišti , ubral na starostech a doměnkách zda pojištěný jsem,či nikoliv.
V současnosti jsem členem recesní skupiny VUVL,jejíž činnost najdete i s popsanou činností na adrese :http://www.vuvl.net/?p=1001 a dne 20.9.jsem se stal členem MK Zubří viz http://www.mkzubri.estranky.cz/
V tomto období jsem dokončil polomaketu DSA-1 Smith miniplane o rozpětí 2000mm s komponenty od Standy Vráblíka ze Zlína a v současnosti se připravuji na stavbu modelu o rozpětí 2500mm a zase to bude dvojploch s motorem ZDZ 80 RV-J a to ARADO 195 a přátelé...koupil jsem si motor ZG-62 Titan a ještě nevím jaký model bude následovat.....No do jara dva modely zvládnu.
Prodávat je se nechystám....spíše se jedná o rodinnou sbírku použitelných modelů.
Otec byl vyučený strojní zámečník .Můj děda byl pilot meziválečného období ,který létal na letišti v Olomouci a v letecké škole snad někde u Kostelce na Hané. Mě se to špatně dohledává, protože jsem tomu celou dobu do mých padesáti let nevěnoval nějakou důležitost. Památeční předměty, pilotní oznaky a fotografie jsem rozdal a tak vlastně nemám skoro nic.
Otec mne učil vyrábět účka jak je vidět ve fotogalerii a potom lodičky a protože byl všestranně nadaný, tak jsme doma měli plachetnici skutečných rozměrů a otec začal jezdit na motokáře a to už se psal rok 1964. Následovala stavba vírníku, kterou přerušily okolnosti v roce 1968.-
Já jsem odešel studovat a tak jsem se od svých patnácti let modelařině věnoval jen okrajově a to autíčkám na autodráhu v měřítku 1:24 a 1:32
Pak v den mých padesátin a manželka vycítila, že mám vztah k modelařině.... a tak jsme si řekli že si uděláme každý nějakého koníčka a začneme si plnit své sny, když už jsme zůstali v celém baráku sami..... a že mi koupí nějaký model a vysílač. No šlo to vše jako po drátkách.
Tím chci ubezpečit ty, kteří létají s malými modely, že se i o nich rád pobavím a že i mne jednu dobu držely u srdce, ale nadešla doba, kdy si chci splnit jedno z mých obrovských přání a to : složité obrovské letadlo se všemi hejblaty a nejlépe s hvězdicovým motorem, tlumiči pérování, se starterem, brzdami a možná i stěrači.....ale to se mám ještě co učit. Chtěl jsem stavět skutečné letadlo-Ultralight, ale manželka se o mne bojí a já zase takový stolář nejsem a neviděl jsem nic takového stavět a jsem již dědek na skutečné pilotování letadla a tak zůstanu jen u modelů, ale ty musí stát za to a musí se mi líbit a tím i ostatním dělat radost už od pohledu.
Moje modely:
-Excel na 7,5ccm
-Excel (č.2)
-samokřídlo konstrukční stavba pohon el.500
-laťák s motorem 6,5ccm a rozpětím 1400mm
-Extra na 15 ccm
-Extra (č.2)
-Corsair elektro od Alfery model
-Lavočkin elektro z polystyrenu od Alfery model
-Tiger Moth o rozpětí 1400 na 6,5ccm
-dolnoplošník Speed air na 6.5ccm
-hornoplošník s klapkami Antares
-Hall Bulldog,jeden o rozpětí 2400m na motor MVVS 36
-Hall Bulldog,druhý o rozpětí 2800mm na motor ZG-62
-Glastar na ZG-62
-Lancair na 6ccm a já do něj nacpal MVVS 11ccm
-Akrobat Carosel-celý z plastu.. na 11ccm...?
-Ultimate 1800mm na ZG-62
-Ultimate 1800mm na 3W-80
-Dion hotliner
-Pits elektro dvojploch EPP
-Polystyreňák od Dana Hrachovce ....?
-Starlet o rozpěrí 3000mm na 3W-70
-Treiner 60 na motor ZG-20 !
-Bristol 123 o rozpětí 2600mm s motorem ZDZ 120
-Heinkel He-51 o rozpětí 3000mm s motorem ZDZ 160
-Smith miniplane DSA1dvojploch rozpětí 2000,motor 50ccm
Vysílače jenž jsem měl :
- Multiplex Cocpit MM
- Graupner MC-1O
- Graupner Mx-22
Něco jsem rozbil, ale většinu jsem prodal ,abych se dostal kousek dál. Nejnovější v letošním roce 2009 je dvojplošník Heinkel He- 51.
Perspektivy činnosti:
Budu si muset vybrat a rozdělit své aktivity a přijmout pouze pozvání dobrých kamarádů, kde bude akce spojena s užitečnou konverzací při doutníku a doplňujícím proviantu. Ostatní prominou-kde jsem dosud nebyl,ale to se ani do kalendáře nedá napěchovat,natož se zůčastnit. Získal jsem desítky kamarádů a s manželkou si to velmi užíváme.Nejbližší je mi skupina VUVL.NET
Pojistku proti škodám způsobeným modelem nad 20kg jsem uzavřel dne 1.4.2010 u pojišťovny Alianz za 1625,-Kč na rok,což platí po celé ČR pro modely celkové hmotnosti do 150 kg a pojistného krytí 24 000 000 Kč.
Zveřejňuji to především proto,abych tuto věc uvedl na pravou míru a zasvěceným, kteří mne buď na akci pozvali,a nebo kolegům na letišti , ubral na starostech a doměnkách zda pojištěný jsem,či nikoliv.
V současnosti jsem členem recesní skupiny VUVL,jejíž činnost najdete i s popsanou činností na adrese :http://www.vuvl.net/?p=1001 a dne 20.9.jsem se stal členem MK Zubří viz http://www.mkzubri.estranky.cz/
V tomto období jsem dokončil polomaketu DSA-1 Smith miniplane o rozpětí 2000mm s komponenty od Standy Vráblíka ze Zlína a v současnosti se připravuji na stavbu modelu o rozpětí 2500mm a zase to bude dvojploch s motorem ZDZ 80 RV-J a to ARADO 195 a přátelé...koupil jsem si motor ZG-62 Titan a ještě nevím jaký model bude následovat.....No do jara dva modely zvládnu.
Prodávat je se nechystám....spíše se jedná o rodinnou sbírku použitelných modelů.